伴随着现今社会汽车行业的飞速发展，人们对汽车的需求不仅仅局限于简单的代步功能，对汽车智能化也提出了更多的要求。

  针对目前城市停车难、停车位狭小、新驾驶员数量增多的现实状况，辅助泊车系统的价值逐渐显现出来。辅助泊车系统是一种能够快速、安全地使车辆自动驶入泊车位置的智能辅助泊车系统，由非接触式传感器和相应的转向控制单元组成，通过超声波雷达以及图像传感器识别停车位，生成相应的行车轨迹后控制车辆的方向盘转向进而实现泊车功能。随着辅助泊车系统性能的不断提升，将不断降低新驾驶员停车入位的难度，降低停车事故率，进而不断提升汽车的自动化与智能化，为智能汽车的实现打下基础。

  目前，中国汽车安全技术主要来源于世界著名品牌企业与各大零部件商所带来的成果。作为汽车安全技术的一个具体产物，辅助泊车系统的成熟产品也大部分是由博士、奥托立夫、德尔福等企业所研制开发。国内在该领域的研究起步较晚，但目前国内各大高校和高科技企业对辅助泊车系统的研究也取得了丰厚的成果。

  辅助泊车系统按探测原理可以分为两种：一种是以探测静止车辆之间空隙作为目标停车位识别方式的系统；另一种是以探测喷涂在地面上的停车位线为识别目标的系统。针对识别停车位线的系统而言，系统只要辅助驾驶员将车辆停入规定停车位内即可，故系统可靠性比较容易判断。而针对探测静止车辆之间空隙作为目标停车位识别方式的系统，检测系统可靠性时容易造成车辆碰撞的危险。

  至今辅助泊车技术已经基本成熟，产品的性能和稳定性已经达到了民用的程度，今后配有辅助泊车系统的商品车型将越来越多。但是，目前国内尚没有一个明确的检测方法对辅助泊车系统进行系统检定和评价。

  《中国测试》刊发的《基于探测空间的辅助泊车系统检测方法》提出一种检测辅助泊车系统的方法， 并通过实验验证方法的可行性。该方法的提出有助于今后对该类系统进行直观有效的评价，对消费者起到相关的指导作用，同时也为今后的CNCAP扩充新领域新技术打下基础。

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