力学所重点服务高铁项目，解决成都中弘轨道交通环保产业股份有限公司的铁路声屏障构件单元板技术难点，根据声屏障的材质和运营流量和速度，计算疲劳载荷，设计试验方案。为避免应力集中，采用160mm宽平板垫橡胶垫与试样连接。对送来的橡胶阻尼器进行破坏力试验和疲劳试验，拉伸试验：将阻尼器试样两端螺栓与拉伸试验工装连接，对试验进行加载，测试其最大抗拉能力，并对比新试样和疲劳试验后实验结果的差异。成都中弘轨道交通环保产业股份有限公司经测试验收后，对相关试验方案及数据结果满意并采纳。上述试验解决了高铁声屏障结构使用寿命的试验验证问题，从实际服役状态的受力分析，简化力学模型，试验载荷计算以及设计试验工装和疲劳试验，完成了声屏障单元板实际服役工况，建模分析，试验方案设计和试验验证的全程技术服务。为成都中弘轨道交通环保产业股份有限公司提供了产品改进方向，在我省首条高铁成绵乐专线的道上产品实测中取得圆满结果。