随着近年来我国智慧城轨建设的推进，车载式动态检测技术已成为地铁运行线路上的重要检测手段。交通运输部办公厅于2019年发布的《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范 第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕17号）（以下简称“文件”）中明确要求，城市轨道交通工程在初期运营前应进行弓网关系和轮轨关系的系统联动测试，这是城市轨道交通工程设施设备运营准入和质量控制的一个重要方面，也是城市轨道交通初期运营前安全评估的一项重要工作。

近年来，我院机械研究所围绕城市轨道交通产业计量领域展开了深入研究，已建成的钢轨焊缝母材、杂散电流等检测能力为成都、重庆、深圳、西安、郑州、南京等10余个地铁公司30多条线路提供了技术服务。2022年，机械研究所根据文件要求，加强了在弓网关系检测能力的建设，目前已具备接触网动态几何参数（包括导高、拉出值、定位点高差等）、弓网燃弧、弓网动态接触力和硬点的检测能力，并顺利通过了CNAS扩项评审，搭建的弓网关系检测模拟系统，为弓网关系检测技术和系统溯源研究提供了良好平台。下一步，该所将继续开展轮轨关系检测（包括轨道几何状态动态检测和车辆动力学响应检测）能力建设和检测技术研究工作，持续提升服务轨道交通产业计量测试能力，为城市轨道交通安全运营提供有力的质量保障。