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声学研究所赴西安比亚迪汽车对整车四驱半消声实验室开展声学计量服务
上传日期:2024-04-16
来源:本站

近日,我院声学研究所赴西安比亚迪整车四驱半消声实验室提供相关检测服务,对该实验室进行了准确可靠的消声室自由声场数据测试与多状态本底噪声数据测试,为比亚迪汽车有限公司汽车新产品开发过程的NVH特性研究提供声学计量技术支持。

消声室是可获得自由声场的测试室,它被广泛应用于声学研究、音频测试、噪音控制等领域。在汽车行业中,消声室主要用作车辆的整车NVH测试以及各种零部件的测试。NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,它是衡量汽车制造质量的一个重要特性。消声室能够模拟并评估汽车在不同驾驶条件和环境噪声下的噪声性能,这使得制造商能够更好地了解噪声和振动的来源,并对汽车进行针对性的声学优化,推动汽车声学领域不断发展与进步。

作为测量系统的重要组成部分,消声室的声学性能直接影响着测试的准确性。本次的消声室自由声场测试既要使用常规的宽带噪声信号,又要用到纯音信号,如果使用纯音信号逐个单频点测试,将会严重影响测试效率。测试人员基于PULSE测试平台进行软件编程,应用稳态响应分析技术,实现了纯音信号扫频测试,极大缩短了测试时间,保证了消声室实验室如期交付使用,获得了客户的好评。声学研究所提供的消声室声学特性校准测试服务,为改善汽车行车噪声和振动特性、提升汽车制造工艺水平与舒适度提供了计量技术支持,也为国内新能源汽车行业高质量发展提供了有力的技术保障。

声学研究所现维护1kHz~50kHz空气声自由场互易法声压基准、空气声耦合腔互易法声压副基准、低频水声声压基准、自由场水声声压基准、高频水声声压基准在内的共7项国家计量基准,7项国家社会公用计量标准。实验室正逐步开展次声等相关声学计量技术研究,以期有力支撑地质灾害预测、次声污染监测与防治等产业领域的高质量发展。

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全自由场消声室

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半自由场消声室


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